С хозяйским подходом

Идет укладка верхнего слоя асфальтобетона

Фото: Сергей Константинов. Перейти в Фотобанк КП

Когда дело по душе

Ровная серая лента асфальта с белыми пунктирами разметки, аккуратные «стриженые» обочины, ярко выделяющиеся на фоне осеннего пейзажа дорожные знаки и ждущие пассажиров автобусные павильоны… Такой мы увидели автодорогу от «варшавки» (А-130 «Москва-Малоярославец-Рославль») до Бетлицы Куйбышевского района. В конце сентября на ней в эксплуатацию был сдан участок от деревни Ямное до села Мокрое. Работы выполнялись в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Его длина - 9,8 км. Данным контрактом завершен ремонт автомобильной дороги, соединяющей районный центр Куйбышевского района с автомагистралью А-130 «Москва-Малоярославец-Рославль».

- Это был последний проблемный участок, - говорит Юрий Фоменко, исполнительный директор ООО «Кировский дорожник». - Уверен, что теперь эту дорогу будут выбирать чаще для поездок в Москву либо в Смоленск и обратно, а также в Киров и Брянск. Хорошее всегда чувствуешь, своими «колесами».

Как будто услышав наш разговор, мимо пронеслись несколько легковушек, а за ними, почти с такой же скоростью, два грузовика. Ровный гул моторов доказывал, что водителям оставалось только следить за направлением движения.

- На участке Ямное-Мокрое уложили более 16 тысяч тонн асфальтобетона в два слоя, что обеспечит прочность и долговечность дорожного полотна, - продолжает Юрий Фоменко. - В ходе ремонта установили более 90 дорожных знаков, заменили 8 водопропускных труб, сформировали откосы, привели в порядок полосу отвода.

Он со знанием дела рассказывал нам о подробностях ремонта, а потом о своей работе. Под его «опекой» находится содержание региональных автомобильных дорог в двух районах Калужской области - Кировском и Куйбышевском. Еще за два района - Спас-Деменский и Барятинский - отвечает его коллега Валерий Хохлов. В своей «зоне ответственности» они держат на контроле все вопросы, в том числе проведение ремонтно-строительных работ.

Юрий Фоменко работает в организации 17 лет. В ООО «Кировский дорожник» его считают «специалистом с большой буквы»: имеет высшее автодорожное образование, богатый опыт работы, умело руководит коллективом. Его ответственность - организация ремонтных работ и обеспечение бесперебойного, безопасного проезда по дорогам днем и ночью, в летний и зимний период.

Машинист Виктор Сычиков работает на уникальном катке BOMAG.

Фото: Сергей Константинов. Перейти в Фотобанк КП

Основа для предприятия

- Сегодня можно купить любую технику, внедрить самые современные технологии, но без специалиста, который предан своему делу, никакие новшества не дадут нужного результата, - говорит Александр Гришин, генеральный директор ООО «Кировский дорожник». - Кто такой профессионал? Это не только тот, кто умеет работать хорошо, но и тот, кто стремится сделать порученное лучше. Мы создали сегодня линейное звено, костяк которого - работники в возрасте 35-40 лет. Я думаю, что они уже нашли дело своей жизни. Рядом - опытные наставники старшего поколения. Молодежь, попадая в такой коллектив, быстро понимает, что «день до вечера» - так у нас не получится.

А коллектив немалый - более 200 человек. Кадровой текучки практически нет. Но на характеристике «стабильный коллектив» Александр Гришин осекся: стабильный - это всегда стареющий… Впрочем, здесь все зависит от подхода. Преемственность поколений - это еще и традиции, гордость за то, что принадлежишь к коллективу.

Здесь не стремятся к росту численности, а планируют достигать высоких результатов за счет эффективного использования имеющихся трудовых ресурсов, применения современных технологий. Это дает возможность больше средств направлять на заработную плату, развитие организации, улучшение социального положения работников. Специалистами здесь дорожат. Александр Гришин считает, что иначе и быть не может у тех, кто хочет иметь высокую деловую репутацию.

Виктора Гончарука (на фото справа) тепло поздравили с присвоением почетного звания «Заслуженный дорожник Калужской области».

Фото: Сергей Константинов. Перейти в Фотобанк КП

Больше хороших дорог

Чудес не бывает, но за последние годы дороги в южной части Калужской области становятся лучше.

- Выделяется больше средств на ремонтно-строительные работы, - рассказывает Александр Гришин. - Были годы, когда содержание дорог финансировалось менее 50 процентов от нормативного объема. В итоге выделяемые средства распределялись по всем дорогам - этого едва хватало на ямочный ремонт. Но даже тогда пытались оптимально использовать имеющиеся возможности. С 2006 года для асфальтобетонного покрытия автодорог стали применять щебеночно-мастичный асфальтобетон, более прочный и устойчивый к нашим погодным условиям, что позволило продлять срок эксплуатации автодорог, а высвободившиеся средства направлять на другие дорожные работы. Выросли объемы финансирования ремонтно-строительных работ, содержания за счет увеличения источников, формирующих дорожные фонды. Работа в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» помогла значительно улучшить состояние сети автотрасс региона.

По нацпроекту в этом году выполнены два контракта, в результате которых новую жизнь получили 18,5 км региональных автомобильных дорог общего пользования. Победа на торгах далась нелегко. Так, на проведение ремонта участка Ямное-Мокрое в Куйбышевском районе Калужской области претендовали 6 участников. Конкурентными преимуществами ООО «Кировский дорожник» стали наличие собственных асфальтобетонных заводов, щебеночного завода и их близость к месту проведения ремонта. Это позволило значительно снизить себестоимость работ.

Кроме того, выполнены большие объемы работ по благоустройству города Кирова - это уже в рамках нацпроекта «Комфортная городская среда».

- Решена важная и ответственная задача, а еще и сложная, потому что здесь работали с общественностью, жителями города, - отмечает Александр Гришин. - Современные и ухоженные уличные магистрали - это удобно, приятно и правильно!

Комплексная бригада асфальтировщиков под руководством прораба Матвеева Дениса Игоревича.

Фото: Сергей Константинов. Перейти в Фотобанк КП

Например, микрорайон Жилино получил долгожданный асфальтированный выезд в центральную часть города. Дорожники сделали твердое покрытие на ранее грунтовой дороге на улицах Некрасова и Островского. А еще новое асфальтовое покрытие появилось на улицах Строительной, Карла Маркса, Свердлова, Калинина от улицы Островского до железнодорожного переезда ст. Подписная. А самый большой по протяженности участок ремонта - по улице Ленина и до улицы Гоголя (2,3 км). В итоге за строительный сезон 2020 года было отремонтировано уличной дорожной сети 7,8 км. Обновленные дороги переданы на обслуживание местному муниципальному предприятию, но остаются на гарантии. А собственно предприятие-гарант живет и работает в этом же городе, а значит - всегда можно оперативно решить любые возникшие вопросы в ходе эксплуатации.

Дело рождает дело

- Основная наша работа - содержание автомобильных дорог. 720,2 км региональных дорог в четырех районах, - продолжает Александр Гришин. - Заказчик - министерство дорожного хозяйства Калужской области, а общий объем выполненных работ в этом году должен достигнуть полумиллиарда рублей. Из них - немногим более половины приходится на содержание. Причем большинство контрактов по ремонту в этом году выполнены на дорогах, которые сами и содержим.

Заместителя генерального директора по техническому обеспечению Виктора Гончарука в организации считают уникальным человеком. В этом году постановлением губернатора ему присвоили звание «Заслуженный дорожник Калужской области». Работает в организации с 1989 года. Наверное, сложно найти человека, который технику любит так, как он, знает и интересуется ее новинками. С его участием решаются все вопросы по приобретению и эксплуатации новой техники предприятия.

Отремонтированный участок Ямное-Мокрое

Фото: Сергей Константинов. Перейти в Фотобанк КП

- Приобретая новую технику и оборудование, мы в первую очередь анализируем, какие получим возможности для повышения эффективности и качества выполняемых работ, - подчеркивает Александр Гришин. - Анализируя все в совокупности, стараемся делать более выгодный для организации выбор.

В этом году приобретен каток BOMAG - это одновременно и высокотехнологичная машина, и фактически передвижная лаборатория. К примеру, машинист может контролировать автоматически температуру укатываемого асфальтобетона и плотность покрытия, а значит - выбирать оптимальный режим работы. В этом году также приобретены современные комплексные дорожные машины, экскаватор, автогрейдер, самосвал.

В 2021 году произойдет переход на новые стандарты. В рамках этого ООО «Кировский дорожник», имеющий два асфальтобетонных завода, их модернизирует. Кроме того, будет приобретен новый асфальтобетонный завод. А к этому надо модернизировать лабораторию - для этого также предусмотрены средства.

- Надежность автодорог, прежде всего, зависит от применения качественных материалов, современных технологий при укладке асфальтобетонных покрытий, соблюдения требований по эксплуатации дорог, - говорит Александр Гришин. - Содержать в нормативном состоянии дорожную сеть в четырех районах - задача номер один. Мы участники процессов, решаем задачи, которые ставит перед нами заказчик. Моя позиция - я хочу, чтобы дороги Кировского и тех районов, где их содержим, стали в несколько раз лучше, более безопасными и надежными. Мы приложим все усилия, чтобы иметь высокую деловую репутацию и быть в числе компаний, которые могут справиться с любой работой.

СПРАВКА

ООО «Кировский дорожник»: в 2019 году прирост объемов выполненных работ составил 11 процентов к уровню прошлого года, по итогам 2020 года ожидается прирост более 18 процентов.

СКАЗАНО

«Нельзя разделять состояние дорог - вот мы сделали качественный ремонт и они живут сами по себе. Как и за любым механизмом, за дорогами должен быть уход».

Александр ГРИШИН, генеральный директор ООО «Кировский дорожник».

ЦИТАТА

«Считаю, что в дорожной отрасли должны работать профессионалы. Недопустимо, чтобы организация с уставным капиталом в 10 тысяч рублей получала миллионные заказы. Что потом? Как-то делают, недоделывают, а порой и вовсе исчезают, а кто за это расплачивается? Люди. Мы и государственный бюджет. Конечно, можно привлечь к ответственности таких «строителей», а можно сразу сделать грамотный отбор. Экономия бюджетных средств через конкурсные торги - дело хорошее, но надо смотреть не на сумму, а на то, что такая экономия дает!!!»

Александр ГРИШИН, генеральный директор ООО «Кировский дорожник».

ПОЗДРАВЛЯЕМ

Поздравляю наших работников и коллег, ветеранов отрасли и всех дорожников России с профессиональным праздником - с Днем работников дорожного хозяйства!

Мы подошли к нему с достойными результатами - обновленными и преобразившимися магистралями и улицами, содержащейся в порядке сетью дорог. Выражаю признательность ветеранам, вложившим свои силы, знания и опыт в развитие дорожной отрасли, укрепление производственного потенциала и приумножение традиций. Добрые пожелания адресую нынешним работникам, которые участвуют в процессах строительства, ремонта и содержания, осваивают современную технику и новые технологии.

Пусть у всех нас будет больше работы и будет больше хороших дорог!

Желаю всем крепкого здоровья, благополучия в семьях, новых трудовых свершений!

Александр ГРИШИН, генеральный директор ООО «Кировский дорожник».